Самый маленький автомобиль от Остина Коулсона (США)

Автомобиль сконструированный в Техасе признан самый маленьким авто в мире. Длина его кузова составляет всего 127 сантиметров, благодаря чему машина стала известна далеко за пределами родного штата.

Изобретателем необычного транспортного средства является Остин Коулсон (Austin Coulson), которому пришла в голову мысль скрестить квадроцикл с детской коляской. Именно так и началось создание автомобиля, который в дальнейшем принесет своему создателю сертификат от Книги рекордов Гиннесса.

Да, вряд ли кто-то рискнет прокатиться на такой машине по оживленному шоссе, но нельзя не признать, что крохотный автомобиль – это полноценное средство передвижения. Не нужно пренебрежительно относиться к этому авто только по причине того, что его высота составляет лишь 63,5 сантиметра, а ширина кузова 66 сантиметров. Создатель предусмотрел все, вплоть до мелочей и машина пригодна для перемещения по дорогам любой страны.

Остин говорит, что большинство людей не верят в то, что его детище является полноценным транспортным средством. Однако, он даже сумел зарегистрировать его и получить соответствующие документы. Теперь везде, где появляется уникальное мини-авто, его, окружают толпы желающие сфотографироваться на память. Изобретатель никому не отказывает, напротив, он польщен таким вниманием и гордится своим детищем.

Автомобиль способен разогнаться до 53 километров в час, но в результате специфической подвески такая скорость, по словам Остина, воспринимается, как вдвое или даже втрое больше.

Коулсон проехал почти 100 миль на крошечной машине, и всегда вызывал удивленные взгляды и шутки о том, как легко найти парковочное место.

"Вопрос номер 1, который мне задают: "Какой у него расход горючего?" – говорит Коулсон. (ответ: 2,77 литров на 100 км.) – Самое забавное в этом то, что бак в машине всего на полтора литра. Думаю, что горючее больше испаряется, чем потребляется двигателем".

29-летний Коулсон говорит, что склонность к механике у него появилась рано. В детстве он катался с друзьями на велосипедах, а затем приходил домой и снимал и добавлял разные детали. Когда ему исполнилось 16 лет, он купил подержанный автомобиль "Бронко", у которого сломалась коробка передач.

"Я купил руководство по ремонту, и мне пришлось учиться с нуля, как все разбирать и собирать, – рассказывает он. – С тех пор я этим и занимаюсь".

Приблизительно тогда же зародилась его любовь к Книге рекордов Гиннеса. "У нас в школе была книжная ярмарка, и каждый год я покупал одну и ту же книгу", - вспоминает Коулсон. Тогда она больше походила на альманах с текстом, но с годами книга превратилась в ежегодник, наполненный цветными фотографиями и глянцевыми страницами, и его всегда привлекали описания уникальных автомобилей и мотоциклов.

"Я просто обожал любые автомобильные рекорды", - говорит Коулсон. Даже если он не имел в виду конкретного рекорда, семена были посеяны: "Как было бы круто однажды попасть в Книгу рекордов?" – думал он.

Два года назад Остин увидел картинг, на который установили кузов от автомобиля. Он выглядел как миниатюрный автомобиль, и Остин задумался, можно ли его сделать законным средством передвижения на улицах. Но есть ли такая категория в книге Гиннесса?

Конечно, в Британии уже был кто-то, кто уже удерживал рекорд самого маленького в мире автомобиля, пригодного для движения по дорогам.

"Я подумал: "Спорим, я смогу его побить, – сказал Коулсон, который зарабатывает на жизнь ремонтом и обслуживанием автомобилей-бассейнов. – Я просто начал работать над ним прямо тогда и там".

Легче всего было переоборудовать обычный квадроцикл, установив рабочий двигатель и трансмиссию.

Длина и ширина автомобиля Коулсона сопоставимы с размерами старого рекордсмена. Он мало что мог сменить в ширине, но при этом оставлял шинам достаточно места для поворота. Также он был ограничен в регулировке длины автомобиля.

"Мне некуда было деваться, потому что если бы она была короче, я бы свисал с ее задней части", - говорит Коулсон.

Он решил сделать его кабриолетом, срезав значительную часть высоты. Труднее всего было вписать все требования уличного законодательства в такой маленький корпус. Коулсон изготовил миниатюрные фары, задние фонари и указатели поворота, а также специальное лобовое стекло размером 3 на 9 дюймов из безопасного стекла с федеральной штамповкой. Процесс регистрации транспортного средства занял девять месяцев.

Закончив работу, Коулсон собрал "значительное количество доказательств" - замеры, видео, фотографии, документы из Техасского департамента автотранспорта, и отправил все это по почте в Книгу рекордов Гиннесса в Британию.

Затем он ждал. Долго ждал.

Однажды в декабре 2012 года он проснулся и проверил свою электронную почту: “Поздравляем! Вам принадлежит мировой рекорд самого маленького автомобиля, пригодного для езды по дорогам”.

Остин рассказал, что его невеста Столл, не являющаяся механиком, азартно собирала документы, необходимые для того, чтобы сделать автомобиль легальным для передвиженя по улицам, одновременно планируя свадьбу.

"Я никогда не следила за книгой Гиннеса, – говорила Столл, – поэтому было очень интересно побывать на другой стороне этого процесса".

Остин не беспокоится, что кто-то побьет его рекорд. "Я надеюсь, что кто-то это сделает, – говорит он. – Было бы очень интересно посмотреть".

Технические характеристики самого маленького автомобиля в мире:

Высота: 63.5 см (2 фута 1 дюйм).

Ширина: 66 см (2 фута 1,75 дюйма).

Длина: 1,27 м (4 фута 1,75 дюйма).

Двигатель: 110 куб.см, 1-цилиндровый двигатель.

Трансмиссия: CVT (бесступенчатая коробка).

Максимальная скорость: 53 км/ч (33 миль/час, хотя законодательно ограничено до 25 миль/час).

Расход топлива: 2,77 литров на 100 км (85 миль на галлон).

Емкость топливного бака: 1,85 л (полгаллона).