Рекордно большой парад джипов

Город Батлер (штат Миссури) может теперь гордо носить звание американской столицы джипов, ведь здесь недавним временем был официально зарегистрирован новый рекорд Гиннесса. Во время парада, который проводился в честь легендарной марки автомобилей «Америкэн Бантам», по улицам Батлера проехалось 2 420 джипов. Тем самым участникам данного мероприятия удалось побить предыдущий рекорд – 1 846 джипов, который был ранее установлен во Флориде.

В параде приняли участие джипы не только со штата Миссури, но и тридцати других штатов, а также Канады. Кстати, изначально рекорд по самому наибольшему количеству джипов также был установлен в рамках парада в честь машины «Америкэн Бантам». Тогда по улицам города проехалось в августе 2011-го года 1 106 джипов.

Заметим, что город Батлер носит славу «места рождения джипов», ведь именно здесь начали производить модели «Америкэн Бантам».

Марка «Америкэн Бантам» появилась в 1934 году, когда обанкротился крупный американский автопроизводитель «Америкэн Остин». Первый автомобиль, который был выпущен под этим брендом, был Bantam-60, однако ничем не выделялся на фоне машин, что выпускались компанией «Америкэн Остин». Данную модель можно было приобрести в кузове пикап, купе и родстер.

Настоящую славу компании «Америкэн Бантам» принесла модель, выпущенная чуть позже. В июле 1940-го компания получила заказ от американской армии на разработку полноприводных машин класса 1,4 тонны. Стоит отметить, что самым строгим условием этого договоры были сроки: опытные образцы нужно было сдать не позже 49-ти суток со дня подписания контракта. Невероятно, но главный инженер компании Карл Пробст уложился в эти сроки и разработал концептуальный проект будущего автомобиля, который сегодня весь мир знает как «джип». Уже в следующем году для военных сил США было выпущено полторы тысячи моделей джипов марки Bantam BRC40.

Армейский джип Bantam BRC40 в годы Второй мировой войны

Конструкция «джипа» настолько понравилась военным США, что они без разрешения компании «Америкэн Бантам» передали чертежи другим автокомпаниям, в том числе главным конкурентам - Willys-Overland и Ford Motor. Так и началась революция в индустрии машиностроения.