Самое быстрое кругосветное путешествие на велосипеде (женщины)

Дженни Грэм (Jenny Graham) - шотландская велосипедистка, которая в 2018 году совершила самое быстрое кругосветное путешествие (без сопровождения).

Несколько слов о ней

Грэм живет со своим сыном в городе Инвернесс в районе Bught area (Шотландия). Она является членом Adventure Syndicate (сообщество экстремальных женщин-велосипедистов) и членом Cycling UK. Она начала заниматься велоспортом в 2004 году, участвовала в гонке Highland Trail 550. Познакомилась с гонками на сверхдальние дистанции, когда планировала поездку на велосипеде в Румынию.

В 2017 году она получила стипендию для обучения в Adventure Syndicate, где познакомилась с тренером Джоном Хэмпширом. Он тренировал ее в течение года бесплатно, увидев ее потенциал. После этого она проехала 750-мильную гонку Arizona Trail Race, заняв шестое место.

С помощью Adventure Syndicate Дженни на велосипеде преодолела трассу Land's End до John o'Groats за четыре дня, проводя ежедневно в среднем 20 часов в седле и в основном передвигаясь в темноте. Она охарактеризовала это путешествие как «жестокое» и «абсолютно отвратительное». Для информации: Land's End до John o 'Groats - это пересечение всего острова Великобритания с юга на север. Традиционное расстояние по дорогам составляет 874 мили (1407 км) и у большинства велосипедистов на преодоление этой трассы уходит от 10 до 14 дней.

Как Дженни Грэм попала в Книгу рекордов Гиннесса

В июне 2018 года Грэм предприняла попытку побить рекорд среди женщин, проехавших на велосипеде вокруг света, и стала третьей женщиной, которая сделала это. Она ехала без сопровождения и самостоятельно несла всю экипировку, пытаясь побить текущий рекорд в 144 дня, установленный итальянской велосипедисткой Паолой Джанотти. Ей нужно было преодолеть 18 000 миль на четырех континентах за 110 дней. Маршрут проходил через 15 стран - Германию, Польшу, Латвию, Литву, Россию, Монголию, Китай, Австралию, Новую Зеландию, Канаду, США, Португалию, Испанию, Францию ​​и Голландию и включал четыре перелета и перемещение на корабле.

Через 23 дня путешествия Грэм добралась до России и преодолела 5126 миль, перейдя в Хонгор в Монголии. На полпути Грэм пересекла Австралию. В конце августа или в начале сентября 2018 года Грэм достигла территории Юкон на Аляске, пройдя 12 000 миль. Местный владелец магазина посоветовал Грэм купить оружие, чтобы защитить себя от голодных медведей, которые спустились с гор к реке за лососем.

Велосипед Грэхема изготовил на заказ и передал бесплатно производитель Shand Cycles из Ливингстона (Шотландия). Он имел стальную раму для поглощения ударов на различных дорожных покрытиях. Стивен Шанд (компания Shand Cycles) ранее работал с олимпийским призером Крисом Хоем над созданием кейрин-байка, поэтому хорошо знает, как создавать велосипеды для таких маршрутов. Установление рекорда Гиннесса Грэхем также поддерживалось лондонским производителем велосипедных сумок Apidura, многими местными жителями и предприятиями в Инвернессе, а также ведущей американской компанией облачных решений Unitas Global Inc.

Дженни вернулась в Берлин 18 октября 2018, завершив таким образом самое быстрое кругосветное путешествие на велосипеде за 124 дней, 10 часов и 50 минут. Книга рекордов Гиннесса подтвердила эту попытку как рекордную в июне 2019 года.

Еще несколько деталей о кругосветном путешествии Дженни Грэм

Запасные части и ремонт

Дженни нужно было взять с собой достаточно инструментов и запчастей, чтобы ее велосипед был исправен на протяжении 29 656 км пути: ремкомплекты, шины, запасные спицы и «бесконечные» застежки-молнии. Имея с собой большое количество запчастей, Дженни избежала затрат времени на поиск велосипедных магазинов и решение проблем проблем с механикой. Набор универсальных плоскогубцев, универсальный инструмент для велосипеда и два шестигранных ключа могут показаться излишним для большинства поездок на велосипеде, но Дженни с их помощью могла преодолеть практически любые технические проблемы, с которыми она сталкивалась в пути.

Погода и одежда

Путешествуя по континентам, Дженни сталкивалась с самыми разными погодными условиями, и нужно было позаботится о тепле и сухости, чтобы продолжать движение вперед. Надевая на себя несколько вариантов легкой одежды, Дженни могла обойтись без комплекта для зимней езды. Имея отдельную одежду для сна, Дженни могла согреться ночью, а также иметь возможность стирать и сушить свою одежду.

Аптека на колесах

Большинство велосипедистов-дальнобойщиков, особенно тех, кто путешествует по бездорожью или в отдаленные места, берут с собой небольшую аптечку для неотложной помощи, но Дженни взяла с собой намного больше. Она ехала с достаточно большим запасом бинтов, обезболивающих и антибиотиков, чтобы справиться с любой болью, ссадинами и ранами, не теряя времени на поиск врачей или аптек. Хотя мы не рекомендуем ездить с травмами или в состоянии болезни, рекордные поездки требуют большого упорства и решимости.

Питание, электричество, гаджеты

Хотя в список Дженни входило несколько аккумуляторных блоков, она смогла сократить время, затрачиваемое на зарядку и необходимость в остановках с помощью динамо-концентратора SON в паре с передним фонарем Sinewave Beacon и зарядным устройством USB. Используя динамо-систему в течение дня, она смогла поддерживать свой Garmin Edge 1000 в рабочем состоянии, заряжать аккумулятор и следить за тем, чтобы вся ее электроника (Exposure Red Eye, Exposure Blaze MK3, Exposure Link Plus, мобильный телефон и компьютер Cateye) оставалась в работе. Учитывая, что это была попытка побить мировой рекорд Гиннесса, Дженни не могла рисковать потерять какие-либо доказательства своей поездки, а также имела при себе навигатор Garmin Dakota, чтобы гарантировать, что записи о поездке не будут потеряны.

Меньше, чем ожидалось

Сумки Дженни могут быть одними из самых больших, которые вы когда-либо видели, но помните, что это все, что у нее было на 124 дня езды на велосипеде. Тщательно обдумав, какие предметы могут служить нескольким целям, и взяв с собой только самое необходимое, Дженни в итоге взяла намного меньше, чем можно было ожидать из расчета четырех месяцев в дороге. Ее список вещей - это высший класс в минималистичной упаковке, при этом у нее было достаточно инструментов и запчастей для преодоления большинства чрезвычайных ситуаций, чтобы она могла крутить педали, несмотря ни на что.