10 самых больших яхт в мире

Каждый год верфи со всего мира расширяют границы размеров и конструкций суперяхт, создавая все более крупные и совершенные яхты. Построенная на верфи Samuda яхта El Mahrousa, возможно, и удерживала это звание в течение 119 лет, но в 21 веке она спустилась вниз по списку, чтобы освободить место для еще более крупных и длинных яхт. Немецкая верфь Lürssen в настоящее время удерживает почти монополию на строительство суперяхт, построив 13 из 25 лучших в мире. Но список постоянно меняется, и в 2022 году в пятерку лучших врывается 158-метровая Blue. Все эти яхты длиной более 100 метров впечатляют не только длиной корпуса, но и тем, что они несут над и под палубой. От подводных лодок и вертолетов до бассейнов, кинотеатров и научных лабораторий - бортовое оснащение этих суперяхт показывает, что они являются поистине новаторскими образцами инженерной мысли. Читайте далее, чтобы познакомиться с нашим официальным списком самых больших частных яхт в мире.

Azzam - 180.6м

В октябре 2013 года компания Lürssen сдала самую большую частную суперяхту в мире с названием Azzam. Первоначально она была спроектирована как 145-метровая, но в процессе оптимизации выросла до 180 метров. Среди других фактов о Azzam - ее невероятное водоизмещение 13 136 тонн и размещение 36 гостей и до 80 членов экипажа. По имеющимся данным, эта громадина была построена для шейха Халифы бин Заеда аль-Нахайяна из королевской семьи Абу-Даби, чтобы использовать ее в качестве однодневного судна для достижения его любимых мест для дайвинга. Один только главный салон площадью почти 522 кв. м выполнен в спокойном стиле французского ампира и отделан перламутром по проекту Кристофа Леони. На борту яхты есть тренажерный зал, бассейн и специальная "комната для тренировок по гольфу".

Внешний вид яхты был разработан Nauta Yacht Design, а техническим проектированием занимался Мубарак Саад аль Ахбаби. Яхта обладает впечатляющей для своих размеров скоростью благодаря инновационной водометной силовой установке (две неподвижные струи, две направленные), которая разгоняет ее до 31,5+ узлов. Будучи на 17,5 метров длиннее, чем Eclipse Романа Абрамовича, эта яхта получает престижный титул самой большой яхты в мире. Полностью белая суперяхта удерживала свой титул без борьбы в течение почти семи лет, но это царствование закончится, когда со стапелей сойдет 183-метровый REV.

Eclipse - 162.5м

После пяти лет интенсивного проектирования, разработки и строительства Eclipse покинула верфь Blohm + Voss в декабре 2010 года. Она носила титул самой большой суперяхты в мире всего три года, прежде чем ее уступил Azzam. Управляемая компанией Blue Ocean Yacht Management, Eclipse имеет дизель-электрическую силовую установку с генераторами, эффектный внешний облик и потрясающий дизайн интерьера от лондонской компании Terence Disdale Design, которая отвечала за все аспекты эстетического дизайна и планировки, включая дизайн надстройки, планировку палуб, дизайн интерьера и надзор за строительством. Eclipse была признана лучшей моторной яхтой года на World Superyacht Awards в 2011 году и лучшей моторной яхтой десятилетия на 10-й церемонии World Superyacht Awards в 2015 году.

На судне имеется палуба длиной 56 метров и помещения для 92 членов экипажа. Интерьер яхты может похвастаться сотнями вариантов отделки, разработанных специально для этого проекта, а палуба включает 16-метровый бассейн, который может превращаться в танцпол. На яхте также можно разместить три вертолета: по одному на каждой из двух вертолетных площадок и третий в ангаре под носовой палубой.

Dubai - 162м

Первоначально яхта Dubai была заказана принцем Брунея Джефри, а внешний облик и дизайн интерьера разработал Эндрю Винч. Проект Blohm & Voss был приостановлен в 1998 году с голым корпусом и частично завершенной надстройкой. В конечном итоге яхта была продана правительству Дубая, а подряд перешел к Костису Антонопулосу из Platinum Yachts, который подготовил новый дизайн интерьера, завершенный в 2006 году.

Яхта с метким названием Dubai является королевской яхтой шейха Дубая Мохаммеда бин Рашида аль-Мактума. Жилые помещения, оформленные компанией Nakheel Interiors, рассчитаны на 24 гостя и включают апартаменты владельца, пять VIP-апартаментов и шесть гостевых апартаментов, все с открытыми балконами. Среди особенностей яхты - атриум шириной 21,3 м, бассейн, площадка для барбекю, кинотеатр, дискотека, посадочная платформа для вертолета Blackhawk, тренажерный зал, ангар для подводной лодки и огромного количества водных скутеров. Полная сертификация была получена от Регистра судоходства Ллойда в октябре 2006 года, и с тех пор яхта совершила несколько плаваний. Максимальная скорость яхты составляет 25 узлов.

Blue - 158м

Занимая четвертое место в списке самых длинных яхт мира, Blue от Lürssen настолько объемна, что по валовой вместимости превосходит все более длинные суда. Построенная для ближневосточного владельца, она превосходит по внутреннему пространству только Dilbar (15 917GT) и Al Said (15 850GT). Теренс Дисдейл создал классические линии экстерьера с резко задирающимся носом и плавными изгибами глубоких свесов палуб. Главная вертолетная площадка расположена на носу, а меньшая - на корме. Другие особенности экстерьера включают бассейн под крышей на главной палубе в кормовой части, платформу для купания на корме и сдвоенные балконы по бокам от каюты владельца в носовой части. Интерьер Blue спроектирован как вневременной и богатый "женской элегантностью", что намеренно контрастирует с экстерьером.

Blue оснащена дизель-электрической гибридной пропульсивной системой собственной разработки. Электрический привод Azimuth pod может маневрировать яхтой самостоятельно или в сочетании с двумя гребными валами. Для снижения уровня шума и вибрации на Blue установлена современная система очистки выхлопных газов. Судно также оснащено новой мембранной технологией, благодаря которой очищенные сточные воды достигают качества питьевой воды.

Dilbar - 156м

С общим внутренним объемом более 15 000 GT, Dilbar является самой большой яхтой в мире по валовой вместимости, но не по длине. Она была построена из стали и алюминия компанией Lürssen по проекту Эспена Эйно. В 2016 году она была доставлена в Средиземное море для своего владельца, узбекского миллиардера Алишера Усманова. Она заменила предыдущую одноименную яхту Усманова, которая с тех пор была переименована в Ona. Обычно яхту можно увидеть в круизах по югу Франции, северу Испании и иногда на Кипре.

Рекордсменами на борту суперяхты класса SOLAS являются бассейн объемом 180 кубических метров и электрическая дизельная силовая установка мощностью 30 000 кВт. Интерьеры яхты, выполненные в стиле Winch Design, могут вместить до 24 гостей, обслуживаемых почти 100 членами экипажа. На яхте также есть две вертолетные площадки, 3 800 квадратных метров жилой площади и обширный сад со специально выведенным сортом травы, которая, по словам ее создателя Акселя Массмана, хорошо переносит соленый воздух. Внешний вид яхты Dilbar выполнен в одном цвете - маслянисто-кремовом, что делает ее легко узнаваемой в море, а ее максимальная скорость достигает 21 узла.

Al Said - 155м

Это судно класса Lloyd's, известное во время строительства как Project Sunflower, было передано верфью Vegesack компании Lürssen своему владельцу, Султану Кабусу бин Саиду Аль Саиду из Омана, в марте 2008 года. Впечатляющая 155-метровая яхта Al Said является основным судном Королевской яхтенной эскадры Омана. Спроектированное Эспеном Эйно судно, внешне напоминающее классический круизный лайнер, ходит под оманским флагом, а его порт приписки - порт Мутрах в Маскате.

Эта яхта класса Germanischer Lloyd мощностью 15 850 GT может развивать максимальную скорость 25 узлов и, по сообщениям, рассчитана на 150 человек экипажа. Ее интерьеры, отделанные панелями и выполненные в традиционном стиле дизайнером Джонатаном Куинном Барнеттом, предлагают огромные развлекательные пространства и размещение 65 гостей. Пьедестал ее богатства - бортовой концертный зал, способный вместить оркестр из 50 человек, а на шести палубах яхты есть вертолетная площадка и кинотеатр.

El Mahrousa - 150.6м

El Mahrousa была впервые построена верфью Samuda Brothers в 1865 году. Она удерживала титул самой длинной яхты в мире более века, пока в 1980-х годах ее окончательно не узурпировала яхта принца Абдулазиза. Первоначально яхта была построена для османского правителя Египта, хедива Исмаила, для приема высокопоставленных гостей, и присутствовала на церемонии открытия Суэцкого канала в 1869 году, когда ее использовали для приема высокопоставленных гостей. Она была удлинена на 12,1 метра в 1872 году, когда сняли гребные колеса, и еще на 5,2 метра в 1905 году. Последняя капитальная реконструкция была проведена в 1950 году.

Значительные моменты в ее жизни включают ее участие в 1976 году в качестве представителя Египта в смотре флота, посвященном двухсотлетию в гавани Нью-Йорка. После этого корабль пришел в запустение и использовался в качестве корабля-музея. В 1992 году были предприняты значительные усилия, чтобы сделать ее достаточно мореходной для поездки в Италию на смотр флота Христофора Колумба. Сейчас судно служит в качестве президентской яхты Египта, но его редко можно увидеть на публике. Обычно она стоит на стоянке в Александрии, где за ней ухаживает египетский флот, который считает ее учебным кораблем. Яхта оснащена тремя паровыми турбинами Parsons и может развивать максимальную скорость 16 узлов.

A+ (Topaz) - 147.3м

Ранее известная как Topaz, яхта A+, спроектированная Тимом Хейвудом, была спущена на воду компанией Lürssen в 2012 году и отличается уникальной подписью Хейвуда, подсвеченной на ее надстройке. Хотя яхта ходит под флагом Каймановых островов, ее владельцем является представитель элиты ОАЭ - по слухам, шейх Мансур бин Заид аль-Нахайян, который также владеет британским футбольным клубом "Манчестер Сити".

Суперяхта длиной 147,25 метра, которую ранее дважды брал в чартер голливудский актер Леонардо Ди Каприо, оснащена вертолетной площадкой, расположенной в носовой части, а ее интерьеры были разработаны Теренсом Дисдейлом - но об этой суперяхте известно очень мало, поскольку многие ее детали все еще окутаны тайной.

Prince Abdulaziz - 147м

Судно Prince Abdulaziz водоизмещением 5 200 тонн было поставлено датской верфью Helsingor Vaerft в 1984 году своему первому владельцу, королю Саудовской Аравии Фахду. С тех пор судно продолжает служить саудовской королевской семье и стоит на стоянке рядом с королевским дворцом в Джидде. Яхта была переоборудована три раза: в 1987, 1996 и 2005 годах.

Prince Abdulaziz был построен по проекту компании Maierform за 184 миллиона долларов. В ее интерьере, разработанном покойным Дэвидом Хиксом, сочетаются древность и современность. Примечательной особенностью является большой вестибюль, который, как говорят, был спроектирован в подражание "Титанику". На борту яхты есть больница, мечеть и кинотеатр, а также, по слухам, ракеты класса "земля-воздух" и система подводного наблюдения. На мегаяхте могут разместиться до 64 гостей, а экипаж состоит из 65 человек.

OK - 146м

Компания OK только что завершила реконструкцию, чтобы переоборудовать яхту для частного использования. Это необычное судно десятилетиями бороздило моря в качестве плавучего перевозчика яхт для компании DYT Yacht Transport под негламурным названием Super Servant 3, и именно эта грузоподъемность привлекла внимание владельца.

Теперь, спустя 40 лет после первоначального спуска на воду японской верфью Oshima Shipbuilding, яхта вышла из ремонта в турецкой верфи Karmarine. Внешний вид яхты был улучшен: новая матово-черная окраска, остекление с золотым отливом, тиковый настил на носу, корме и бортах, а также простор искусственной травы на погружаемой в воду кормовой палубе - идея владельца оживить вид из гостевых кают. Есть сведения, что это пространство можно использовать как теннисный корт, и при размерах 32 метра на 100 метров для этого, безусловно, найдется место.

Благодаря усиленному корпусу, первоначальная роль судна как перевозчика яхт была усилена. Накачивание балласта в резервуары под кормовой палубой позволяет опустить платформу, чтобы можно было поднять на борт и закрепить 46-метровый парусник. Есть также 40-тонный кран для размещения других механизмов - по сообщениям, их может быть до 70, от катеров и автомобилей до гидросамолета.

Под руководством Bozca Design компания Karmarine разобрала и перестроила жилую зону в передней части яхты. Здесь есть каюты для 20 гостей, спа-бассейн с застекленной террасой, "ботанический" сад и открытый кинотеатр. Лифт между палубами проходит через стеклянную башню снаружи надстройки.

Sailing Yacht A - 142.8м

Это судно, спроектированное Филиппом Старком - вторая суперяхта, заказанная российским бизнесменом Андреем Мельниченко, после его первой моторной яхты A. Она была построена в Германии на верфи Nobiskrug и сдана в феврале 2017 года.

Мельниченко подтолкнул свою команду сделать акцент на инновациях и создать парусную яхту, не похожую ни на одну другую. Парусная яхта A состоит из восьми палуб, а ее вращающиеся изогнутые мачты из углеродного волокна возвышаются на 100 метров. Она рассчитана на установку 3 747 кв. м парусов и обслуживается экипажем из 54 человек. На яхте есть подводная смотровая площадка (вмонтированная в киль) и балконы, закрытые самыми большими кусками изогнутого стекла из когда-либо существовавших. В корпусе яхты имеется 24 двери, а ее дизель-электрическая силовая установка управляется компьютером. Среди рекордов, на которые претендует суперяхта Starck - самые высокие в мире карбоновые мачты, самая высокая из которых находится на высоте 100 метров над уровнем моря.